有人说，每个人都有一桶“油”，一旦与别人发生摩擦，第一反应不是拿起灭火器，而是打开油桶、火上浇油。这桶“油”就是愤怒。最近，因为开斗气车、车辆剐蹭、停车挡道等原因，一幕幕全武行频频上演。拳脚相加之下，那些愤怒的身影，震击着社会的神经，这很值得反思。
看过电影《阿凡达》的人会惊叹，一旦穿上战斗机甲，即便柔弱女子，也拥有了刚猛的力量。很大程度上，这像是汽车时代的一个隐喻。当越来越多人拿 到车钥匙，体验车轮上的生活，机器赋予人以速度与力量，也在影响人的行为与心态。一些平日温文谦和的人，手一握方向盘，就很快像换了个人，变得焦躁易怒，轻则语言粗鄙，重则与他人大打出手，甚至采取极端行为。于是，“路怒症”“路怒族”等名词进入了公众视野。
医学界把“路怒症”归类为“阵发型暴怒障碍”；心理学家分析，“路怒”源于驾驶中面临的各种压力，生活中的不顺也会成为诱因。法学专家则指出，违规驾驶、违法行为是点燃怒火的火星。在这场“会诊”中，或许我们更应回到人的心灵世界。
前车稍慢一点，就不耐烦地摁喇叭；被其他车别了一下，就一定要追上去还以颜色；大路朝天，各走一边，却总觉得不抢道就吃亏了……从这些“症状” 中，人们发现，端坐在驾驶席上的，其实还有种种不良心态。耐心少了，急躁多了；理性少了，冲动多了；包容少了，计较多了；礼让少了，争抢多了。
据说，印第安人用绳索把涂上蜂蜜的石头挂在树上。熊举起前爪触碰石头，石头受力后就会开始进行钟摆运动，并打到熊的身上。被激怒的熊，会越来越 用力地去击打那块石头，而石头的“反击力”也会越来越大。最终，筋疲力尽的熊被石头击倒。然而，真正击倒熊的，是眼中只有自己的偏狭，是那种“妄肆其忿” 的戾气。以此反观“路怒”，如果人与人之间少一些霸道，多一些恕道，少一些恶意，多一些善意，那么还会陷入追逐不止、冲撞不停的循环吗？
把车开好不容易，但更难的是驾驭自己。“怒”字，上面一个“奴”、下面一个“心”，控制不了怒气，也就成了情绪的奴隶。公交车上，有为争座位而 动手的；商场排队，有争先后而恶语相向的；甚至人群之中，只因多看了你一眼，一个眼神也能引起冲突。“愤怒以愚蠢开始，以后悔告终”，冲天怒气之下，害人 害己，更损害公序良俗，谁都不是赢家。金庸先生有句名言：“不生气，就赢了。”赢，就赢在豁达的胸怀、包容的心态，赢在一个文明有序社会带给人们的获得感。
古时，驾车有“五驭”，《礼记》中有“入国不驰，入里必式”等要求，千年车辙之中，深深刻写的是规则，涵养的是行车之德。今天，高速公路四通八达，私家车司空见惯，国人正加速驶入汽车社会，让观念和素养追上时代的车轮，显得日益迫切。前段时间的热映影片《速度与激情7》，有一个耐人寻味的结尾：两辆车分别朝着不同方向的岔路驶去，是驶向平和与幸福，还是躁动与危险？这确乎是每一个人都需要回答的锥心之问。（詹勇）
《 人民日报 》（
