合肥与长三角地区，真正的“地理距离”是多少？答案可能会让你意外：只有47公里。然而，要想迈过这47公里的距离，加盟长三角“俱乐部”，必须拥有足够的城市综合实力。 3月26日，正在浙江嘉兴举行的长三角城市经济协调会第十次市长联席会上，合肥、马鞍山被正式吸收为新入会员城市。

　　一个夙愿埋藏18年 一步“跨”过47公里

　“我认认真真算过、量过，合肥离长三角城市中最近的南京，到底距离有多远。”合肥市发展和改革委员会主任王厚亮说，答案是：相隔一个全椒县，最近的两点之间距离仅仅47公里。

　　成立于1996年的“长江三角洲城市经济协调会”，是由1992年建立的长江三角洲15个城市协作办主任联席会议制度发展而来的，是长三角地区城市间的合作机制。由于协作交流硕果累累，许多周边城市不断提出加入请求，长三角“俱乐部”多次宣布“扩容”。

　　长三角地区是我国综合实力最强的区域，1%的国土面积，不到6%的人口，创造了占全国20%以上的GDP，吸引了占全国近50%的境外资金。

　　跨过47公里，实现“零距离”牵手、面对面交流，是合肥人多年的夙愿。

　　展示“安徽力量”发出“安徽声音”

　　从过去的席间看客，到如今的其中一员，合肥与马鞍山这两座新入城市，直接代表着在长三角地区分工协作中的“安徽力量”，今后将越来越多地发出“安徽的声音”。

　　此次新加入城市共有6个，数量之多，也是长三角“扩容”历史上罕见的。除合肥、马鞍山之外，还有盐城、金华、淮安。其中，合肥是目前经济总量最大、区域性中心地位最突出的一个新会员。

　　王厚亮向记者表示，地位“升级”后，将为合肥承接东部产业转移，分享世界最活跃、中国最大城市经济带内群体增长的要素资源和经济机会创造条件；更多分享长三角先发城市的成功经验，更多地赢得国家政策资源支持。

　　“扩容”后，协调会的影响力进一步放大，尤其是在安徽这块纵深腹地辐射力大大加强。加上此前的上海、无锡、宁波、舟山、苏州、扬州、杭州、绍兴、南京、南通、泰州、常州、湖州、嘉兴、镇江、台州16个成员城市，协调会会员总数已达到22个。(雅妮)

　　加入长三角后，一面是更多生产要素流到合肥来，另一面是合肥等中西部城市，是发达地区的腹地和支撑，也是未来长三角企业的战略重心、销售市场，从而达到双赢。 ——合肥市副市长魏晓明

　　我们将充分利用长三角成员的“近水楼台”之便，全方位、深层次、多渠道地向长三角城市学习，缩小差距。同时，在长远规划、交通设施、产业升级、长江岸线资源开发等方面，主动加强分工合作。——马鞍山市市长周春雨

信息来源：新安晚报