合肥老火车站(火车南站)铁路挡道，成为不少市民的“心病”。而老火车站地块的改造，也一直备受关注。在此次500强大会上，瑶海区推介的“车站1-CZ-2火车南站地块”，面积达到652亩，超过10万平方米。这也是该区推介的最大城改项目。

　　连日来，记者多次前往合肥市老火车站，在铁道与胜利路交口，偶尔还有火车通过，火车挡道的现象仍存在。尽管老火车站的搬迁早有定论，相关工作也陆续启动，但实质性进展却迟迟不见。记者此前从合肥铁路南站综合改造指挥部办公室了解到，前期对居民的住房和人口情况摸排已基本完成，只待挥动拆迁大锤。

　　对于瑶海区，乃至合肥市来说，不仅是老火车站的搬迁，还有相关地块的开发、利用，其中相当一部分是铁路南站的棚户区改造。一旦成片改，其寸土寸金的价值势将成为商家必争之地。在此次中国企业500强大会上，瑶海区将“车站1-CZ2火车南站地块”作为城改项目，对外招商。这一地块东至胜利路，北至琅琊山路，南至明光路，西至一环路，面积达652亩，足有10.086万平方米，涉及1606户。在瑶海区公开推介的招商项目中，这个地块被排列在众多城改项目的第一位重点展示。

　　据了解，瑶海区计划在2010年到2014年间，改造100个城改地块，其中棚户区84个地块，总占地面积约5114亩，总建筑面积约262万平方米；城中村14个地块，总占地面积约15064.5亩，总建筑面积约175.5万平方米；危旧房两个地块，总占地面积约122亩，总建筑面积约6万平方米。这些地块将按市场化运作，规划构建“三横一纵一片”新框架。一横；长江东路沿线地块，以突出现代商贸服务业为主题；二横：长江东大街沿线地块，以打造金融服务、总部基地为主题；三横：合裕路沿线地块，以形成现代物流产业为主题；一纵：沿河路沿线地块，以完善现代、高档休闲娱乐等服务业为主题；一片：工业园经营性用地地块，以创建战略性新兴产业基地为主题。(解琛、武鹏)

信息来源：安徽商报