将省交通运输厅相关人士回应市民疑问：想方设法破解“找零”难题

130多个高速路收费站，共1000多条收费通道，每日进出车辆平均超过40万辆，鉴于高速公路收费涉及众多车主利益，市民亦提出了不少疑问。针对这些疑问，省交通运输厅相关部门负责人昨日均一一予以回应，他表示：将“想方设法”破解高速路“找零”难题，通过科技手段来提高效率，以此兼顾收费公平问题。

　　问：计费方法可否借鉴新思路？

　　回应：将综合考虑省外调研“新法”

　　“归整计收”问题市民议论纷纷，考虑到多种因素，目前，四川省高速公路开发部门已经表态，“将考虑在新建通车高速率先实现通行费不去零”。市民因此发问，我省可否借鉴新思路，结束有关收费争议？

　　对此，这位负责人表示，商报对此问题报道后，他们已经与四川方面进行了联系，目前四川方面试行的收费新办法，也正在总结中，也有一些困扰，按照领导要求，下一步，我省交通部门将对高速路收费展开专题调研，可能将前往四川实地考察。另外，将对收费用户比例进行调查，在确保道口畅通的情况下，综合考虑，尽量采用新方法。

　　问：收费标准是否要公开听证？

　　回应：收费问题会“多听建议”

　　高速公路新标准从出台到执行，市民并未发现其公开听证。那么，其到底要不要经过听证？

　　这位负责人回应，我省高速公路新的收费标准，从制定到出台，均符合相关程序，“是否需要听证，会否听取民意，国家有规定，物价部门也有规定。”他表示，本报对此事报道后，交通部门非常重视，相关领导特地交代“一定要多听取建议”，实际上，交通部门一直非常注意听取民意民声，市民对高速路收费问题关注后，交通部门已经在积极行动，寻找对策。

　　问：找零麻烦还是缺技术手段？

　　回应：将广设网点推行徽通卡

　　“收费以5元为最小单位，主要为减轻收费站找零压力，缩短收费时间，加快车辆通行速度。 ”对此前有关方面的这一解释，市民认为科技日新月异，完全可通过其他技术手段免去“找零麻烦”。

　　这位负责人介绍，找零确实会影响通行速度。目前，我省高速路管理水平在全国也算比较高的，通行能力比较强，一般来说，高速公路入口平均3至4秒，出口平均在9至15秒。为解决“找零”对通行效率带来的影响，我省交通部门也正在大力推广高速公路非现金的电子收费。比如目前推广的徽通卡，就是专门用于支付高速公路通行费，市民办卡不需要工本费，缴费还可打95折。由于目前徽通卡办理网点有限，我省还正在计划在各高速公路服务区及加油站，布设徽通卡网点，方便车主购买、充值。

　　对市民普遍关心的“效率为重，还是公平为重”问题，这位负责人回应，目前交通部门正在展开研究，将针对问题，采取办法，逐步解决效率与公平问题。（陈酿、赵秀娟）

    信息来源：安徽商报