电动汽车正在充电

　　20日凌晨零时起，全国汽、柴油调价，我省价格每升上涨0.27元至0.32元不等。在不断上涨的油价面前，有车一族的养车成本也在增加。有意买车的市民不少都将目光投向环保、经济的新能源汽车。作为全国的研发和个人购买补贴试点城市，合肥的个人电动汽车市场发展迅速，截至目前585辆私用电动轿车已全部售出并上路行驶。

　　百公里6元电费

　　昨日，在合肥市紫云路一公司楼下，市民戚先生在一辆江淮同悦轿车前后转悠，旁边是一个绿色的充电桩，一根电线连接到车左侧后方油箱位置，这就是戚先生的私家电动轿车，花了6.5万元从江淮公司4S店开回。

　　戚先生说，电动轿车操作可以用简便来形容，“3个档，不用踩离合，起步平稳”。新车上只有前、后、空三个档位，启动前也不需要热车，直接踩下电门就行，仪表盘、车内部空间等与普通车没有太大区别。

　　据了解，此次购买交付使用的585辆电动轿车都是江淮同悦车型。此车设计最高时速为95km/h，原地起步加速至50km/h时间为6秒。以60km/h等速续驶里程可达150公里，在市区道路行驶情况下100公里，60km/h等速行驶百公里耗电11度，按照合肥目前民用电价格0.5653元/kws计算，只需6元。在充电方面，如果从50%电量开始充，3~4小时充满，电量耗尽后6~8小时充满。

　　保险、车牌一样办理

　　目前交付给个人的电动轿车，很多都已在办理上牌、保险手续。动作快的车主，已经购买了保险，“费率、手续与普通汽油车没区别”。在戚先生公司楼下停放的多辆电动轿车，已经领取了临时通行牌照，正等待车牌审批。目前按照规定，电动轿车检测上牌手续只能在繁华大道裕和机动车服务站和包河区国际汽车城内办理。昨日，合肥市交警部门回应称，目前该市私人电动汽车入户手续办理与普通燃油汽车并无区别，可顺利上牌。

　　将增建电桩500多个

　　昨日，合肥市供电局新能源服务中心陶主任介绍，去年底到今年初，按照合肥市的发展计划，已建成私人轿车用充电桩100多个，其中2010年底建成80个，今年元月建成20多个。目前，100多个充电桩已全部交付使用。

　　目前交流电的充电桩主要建在一些定点购买试点的单位、小区，争取在今年2月~3月建成交付500多个充电桩，满足首批私家电动轿车的动力供应不足问题。(江敏、刘爱斌、郜征文/摄)

　　□相关新闻

　　180辆电动大巴整装待发

　　记者昨日从合肥公交公司了解到，去年底今年初新增的180辆纯电动公交车已经在该公司瑶海停保场内集结完毕，目前正在给新车进行上牌等前期准备工作，至于这些车辆何时运营、在哪些线路上运营，还没有确切的消息。

　　合肥市科技局副局长菅青告诉记者，按照合肥市2010年新能源汽车试点发展计划，180辆电动大巴已经移交给公交公司，新增的电动大巴车型与已运行的18路相同。据了解，为方便广大市民环保出行，合肥市于2009年初正式启动了纯电动公交车项目。2010年1月23日，合肥公交18路纯电动公交线路开辟并成为全国首条纯电动公交线路，30辆纯电动公交车驶上了街头。

　　数据显示，合肥公交集团公司目前实际运行的纯电动公交车，主要分布在18路、60路和快速公交一号线，30辆电动大巴一年来累计行驶115万公里，单车平均行驶里程达3.7万公里，百公里综合耗电量平均为110kWh。考虑到燃油补贴因素，纯电动公交车百公里消耗比传统燃油车型节约25.9元。

　　今年1月19日，新一批60辆纯电动公交车上线，公交公司有关负责人表示，该公司会尽快将这60辆纯电动公交车分别投放到21条线路上去，与普通车穿插运行，合理安排电动公交车与常规车辆的配置比例，充实公交运力。新增的180辆电动大巴，正在进行上牌等准备工作，上路运营尚待时日。(记者 钱定果)

    信息来源：安徽商报