快速铁路和高速公路线路交叉穿越、相互争夺通道资源，是当前交通建设中的一个新问题。 9月4日，省发改委组织有关方面在绩溪县召开专题会议，协调合福、杭黄铁路与绩黄、宁绩高速公路交汇穿越，体现节约通道资源、降低工程投资的新思路，有序推进重点交通工程建设。

　　在建的合福铁路、绩黄、宁绩高速公路和拟建的杭黄铁路、皖赣新双线，均为省政府“861”重点项目。其中，合福铁路是北接京沪高铁、中连宁安城际、南连福州枢纽的快速铁路通道，但在我省境内343公里线路上与高速公路的交叉点就多达9处。在专题协调会上，经过充分沟通，京福客专安徽公司表示，对承担的绩溪互通立交匝道路面以下主体工程加快施工进度，确保互通立交与绩黄高速公路同步投入使用。同时，与宣城市及绩溪县负责筹措互通立交方案变更增加的后续工程投资。各有关方面也纷纷表示加强协调和监督，确保绩黄高速公路绩溪互通立交年底前开通。

　　节约通道资源，降低工程建设投资，是我省重点交通工程建设中的新思路、新原则。本次协调会的一个重要成果，就是同意公路、铁路设计单位提出的宁绩高速公路以桥梁方式上跨在建合福铁路，并同时预留拟建杭黄铁路、皖赣新双线、既有皖赣线改线通道的方案。而上跨桥梁的投资分摊则按国家有关规定执行或由各有关方面协商确定。

　　解决铁路与公路交叉施工许可，是加快推进重大交通项目的关键所在。本次协调会后，省交通厅将启动合福铁路跨越有关高速公路的施工许可审批程序，省高速公路控股集团公司也表示将尽快组织召开主要技术参数评审会和安全评价会，支持京福客专安徽公司办理相关施工许可手续。（记者陆列嘉）

    信息来源：安徽日报