气象专家解释说，雷打雪是空气强对流运动的产物，不算极端天气
在大家的印象中，电闪雷鸣的情况一般发生在夏天。昨夜的雷电、暴雪现象出现后，不少网友在微博上吐槽，觉得很奇怪。今天凌晨，记者采访了我省的一位气象专家。
气象专家解释说，电闪雷鸣是空气强对流运动产生的，昨晚的雷电和其他季节出现的雷电一样，也是空气对流运动的产物。专家分析说，前几天，合肥气温回暖，最高温度一度超过
“合肥以往也出现过雷打雪现象。”气象专家说，雪天电闪雷鸣虽然少见，但不算极端天气现象，顶多算是特殊的强对流天气现象，大家不必过度联想。(向前)
名词解释
雷打雪
中国又称雷打冬，是指某个区域降雪过程中伴随着打雷或者在冬天打雷的天气现象。这种天气现象非常罕见。民谚有“冬天打雷雷打雪”的说法，是出现暴雪的先兆。
突发事故
路面结冰，轿车翻入水塘
昨日下午5时许，一辆轿车行驶到六安市金寨县梅山镇境内的道路上时，翻入落差达
金寨县消防大队迅速赶往事故现场，水塘周围坡陡石尖，杂草丛生，加上正在下雪，给救援行动带来困难。救援官兵背上多功能担架、救生衣等救援器材，强行打开车门，小心翼翼地从车内抬出冻得直抖的伤者。救援官兵将伤者抬上担架后，沿着陡坡艰难地爬上岸，将伤者送上120急救车。
据初步了解，该事故是由于雨雪天造成路面结冰，轿车车速过快，拐弯刹车时打滑造成。(吴彬、窦祖军)
昨天傍晚，合肥的中雨转为雨夹雪，又经过雪子的一番敲打，大雪终于降下。本报驻站记者从合肥出发回到各地，一路上如履薄冰，体验了不同的艰辛。
回六安
劈里啪啦，雪子“敲窗”叫人减速
昨天下午5时许，记者从合肥出发回六安时，室外正在下雪子，耳畔传来劈啪声，让记者的安全神经崩得紧紧的，不得不“走高速路开低速车”。
下午5时许，记者驾车由合肥金寨路收费站驶上绕城高速，大雨伴随着雪子打在车窗上，响声密集。不一会，天空飘下雪花。一朵朵雪花打在玻璃上，留下白点后瞬间即逝。5时45分许，天色全黑，越下越大的雪花在灯光前飞舞着，道路两侧的山岗和田野已是白茫茫一片。
因为路面开始积雪，记者和前后车辆都减速行驶，从最初的
昨晚6时许，车行至合肥与六安交界处时，雪花更大更密，行车视线也受到影响，记者将车速压到
回宣城
半道中雪撵上来了
昨晚6点，最后一班从合肥往宣城的汽车从合肥长途汽车站出发。透过被雨水模糊的车窗，记者发现窗外刚刚飘起的小雪似乎停了，车顶上积了薄薄一层雪。“平时3个小时能到，今天下雪就不知道了。”司机对着急回家的乘客说，还在春运期间，加上雨雪天气，路上可能会堵车。
汽车一路行驶出合肥市区，记者都没看到明显降雪，还以为这股自北向南的冷空气追不上记者回家的速度。然而，6点30分左右，车上高速后，突然窗外猛烈地飘起雨夹雪，雨刮器几乎赶不上风雪的速度。一些车辆开启了双跳灯减速通过。司机说这才刚开过肥东县，“雪追上来了。”
幸运的是，在肥东遇到了大雪之后的10多分钟，车外就看不出明显的降雪了，只是下雨。当客车开上芜湖长江大桥时，出现了堵车。晚上9点20分左右，客车平安到达了宣城长途汽车站，但宣城还没有开始下雪。(曹庆)
回滁州
为加油苦等4小时
昨日下午，记者从合肥驾车回滁州，短短
昨日下午5时许，合肥天空洒下许多“盐粒”，这是大雪前的征兆。记者上了合宁高速公路，不一会天空飘下雪花。记者却突然发现，油箱里只剩下不到一格油料，若再遇到堵车就麻烦了。
5时30分，记者驾车来到文集服务区，服务区里早已车满为患。特别是加油站，每个加油通道都挤了两排车。记者只好排队等待。
“我都等了4个小时了，还没有排到加油机跟前！”一位年轻小伙对记者说，为了省油，他不敢始终开着发动机取暖。
“每桶6元，随便拿！”记者来到文集服务区便利店时，服务员正在拆封一箱箱桶装方便面。由于等候加油的人越来越多且天气寒冷，旅客只好买方便面驱散饥寒。
“对不起，站里临时规定，暂时只能加200元的汽油！”晚9时20分许，记者终于排上队，却被告知限量加油。记者本想再打听详细情况，可是后面的车辆早已等得不耐烦了，拼命地摁喇叭。
几分钟后，记者终于再次回到高速，车速始终保持在80迈左右。没走一会，就看见一辆事故车载着两辆损毁严重的轿车缓慢向前行驶。当晚10时30分，记者终于回到家中。(叶素)
回淮北
5个人的忐忑
虽然是春运期间，但从省城到淮北的旅客却不多，昨天恰逢风雪天气，记者乘坐的客车仅载5名乘客，便从合肥市明光路汽车站开往淮北。昨天下午5时许，合肥下起雨夹雪。5时20分，一名司机和5名乘客踏上了前往淮北的旅途。司机师傅告诉记者：“春运客流主要是务工人员，刚过完年，大城市去小城市的客人没多少。”车没开多久，雨夹雪就变成了雪花。“师傅，你看这雪下的，我们几点能到淮北？”“这还真不好说，不知道高速上情况怎么样。”乘客和司机一问一答。6时30分许，客车来到双庙高速入口处，地上已积了一层薄雪。乘客说：“能上高速就好，上了高速就快了。”司机却泼了盆冷水：“不知道蚌埠雪下得怎么样，就怕下大了。”乘客的心又提了起来。客车一路朝北，雪越来越大，所幸高速路车道上没有积雪和结冰。昨晚8时许，汽车停靠京台高速蚌埠段的禹会服务区，记者电话联系得知淮北市并未下雪，司机说汽车大约10时许可以到达淮北。(韩友升)
回池州
在暴雪来临前撤离
昨天傍晚，记者赶在暴雪来临前从合肥赶回池州。记者乘坐大巴时发现，不少乘客都和记者抱有同样想法，好多出差开会或办事的人都选择了提前返程，以躲避恶劣天气。昨天下午5点多，记者匆匆赶到合肥南门换乘中心，坐上了合肥到池州的大巴。大巴上，来自池州的
虽然高速上未遭遇大雪，但一直风雨交加，司机行车十分谨慎。晚8时许，记者顺利到达池州市区。(朱春友)
回巢湖
到家前车轮打滑了
昨天下午5点多，记者从合肥驾车驶往巢湖，刚从金寨路收费站上高速，雨夹雪就越下越大。
当记者行驶到巢湖市内时，突然感觉到方向不稳，车轮在打滑。记者这才注意到，路面积了一层雪，加之气温底，已结了一层冰。
快到试刀山隧道时，记者远远看到路上排起了长队，前方已经堵塞。记者停下车来耐心等待，随后发现，巢湖往合肥方向车道上发生了一起交通事故，救援人员正在现场处置。经过近2个小时的缓慢通行，记者终于到达巢湖市，比平时多耗时近一倍。(金学永)
回芜湖
开车过桥花了半小时
昨天下午5时40分，合肥飘着小雨，记者从合肥市政务区打车去明光路汽车站乘车回芜湖。
坐上大巴后，谁知平时1个多小时的车程，这次开了3个多小时。“平时是100到110迈，今天下雨路滑，只能开80迈。”司机解释说。
途中车窗外下起了“盐豆子”，但很快就融化了。车到芜湖对江二坝雍正收费站时，大巴开开停停，如同爬行。上芜湖长江大桥时，开始堵车，车队绵延六七公里。
过大桥平时10分钟都不要，这次却开了近30分钟。晚上9点，大巴开进芜湖汽车站。下车时，芜湖正是风雨大作。记者再次转车，直到9点20分才到家。(老春)
回阜阳
2小时才赶到火车站
昨天17时许，记者冒雨在政务区潜山路等了15分钟也未打到车，于是步行到附近公交车站，这时天空中已飘起雪花。129路公交车上，雨刮器不停地扫除雨雪。出了黄山路，公交车开始慢起来，一路停停走走。从步行街附近通过时，一乘客感慨道：“这一站路走了10分钟。”车到火车站时，已走了近2个小时。
19时15分左右，火车站广场上飘起大雪。21时30分列车启动时，天空中依然飘着雪花。(王振宇)
信息来源：新安晚报
