调图后,合肥火车站和合肥南站现运行的列车将进行大幅度变化。调图后,合肥直属站客车开行综述将达139.5对,其中合肥南站开行列车64对,办理合宁、合武方向高铁动车;合肥火车站开行列车75.5对,以办理普通列车为主,兼办理合蚌高铁相关动车组列车。
南站骤增114趟高铁动车
据了解,此次调图合肥南站将新增高铁动车114趟。其中合肥南站首次开行到深圳、厦门等方向动车。往合宁、合武方向的动车高铁将全部停靠合肥南站;而合肥火车站办理普速列车为主,同时办理前往淮南、蚌埠、济南、北京、长沙等方向的部分高铁动车。
根据合肥直属站发布的有关
其中,合肥南站,调整开行后将成为全高铁动车车展,运行高铁动车组列车128趟,主要分以下两类:一是新增合肥南站始发终到46趟;二是经停合肥南站(过路车)82趟(其中跨铁路局运行74趟,上海局管内8趟)
合肥火车站,调整开行后保留部分高铁动车列车,成为高铁和普速列车共同运行车站,运行列车共151趟,主要分以下两类:一是动车组列车54趟, 其中始发终到动车组列车24趟(跨铁路局16趟,上海局管内8趟),直通动车组列车30趟(跨铁路局20趟,上海局管内12趟),直通旅客列车69趟(跨 铁路局50趟,上海局管内19趟)。
南站便民措施已配置到位
在合肥南站候车大厅,车站内供暖已经开启,很多旅客在候车室内,敞开棉衣聊天、看书等。
此外,高铁南站的WIFI功能也已经正常,记者很容易就能搜索到WIFI“SRWS-FREE”。经验证后,记者发现网页打开很快,能满足浏览网页需求。
据悉,目前合肥南站候车区域内部商业网点已经开业,目前小吃、快餐商铺等就餐时间人流不断。候车大厅里,无障碍电梯和专门为有困难乘客设计的进出通道都已经全面运行。
据介绍,
合肥火车站相关负责人介绍,此次调图,对合肥来说,最大的变化主要有3点,其一,合肥到哈尔滨西将实现11小时到,比过去节省一半时间;第二,合肥到桂林将仅7小时即可到达;第三,合肥到北京Z74的直达车次将改为Z225/Z226,并经停六安阜阳。
需要提醒旅客的是,火车票面会标注合肥站、合肥南站字样,旅客根据火车票上的提醒,到不同的车站乘车。(苏楠记者储艳林)
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南下北上动车增开新方向
具体发车时间:合肥—哈尔滨高铁11:22从合肥出发,22:45达到哈尔滨,全程历时11小时23分。特等座1443.5元,一等座1232.5元,二等座773.5元。
此前合肥至长春、哈尔滨的T242次列车依然保持开通,17:27从合肥出发,13:23到长春,15:54到哈尔滨,分别历时19小时56分、22小时27分。
另外,南下新添动车也不少。其中,合肥至福州、厦门、深圳车次均为D3128,从合肥南站始发。
合肥至福州,7:52从合肥南站始发,15:48抵达福州南,耗时7小时56分钟,二等座车票为354.5元;合肥至厦门7:52从合肥南站始 发,17:18抵达厦门北,耗时9小时26分钟,二等座车票为421元;合肥至深圳,7:52从合肥南站始发,21:23抵达深圳北,耗时13小时31分 钟,二等座车票为571.5元。
此外,合肥至桂林的运行时间也将由现在的26小时01分压缩至7小时49分。(记者徐颍奇)
信息来源:合肥晚报