昨日，滴滴宣布顺风车正式在合肥上线，计费方式是起步价5元(包含2公里)+里程分摊费(每公里1元)，这一出行价格比普通出租车便宜一小半。目前，合肥市已注册滴滴顺风车车主达5万人，这一数字还在快速增长中。此前，6月1日，滴滴率先在北京试水顺风车，并称月底前合肥等一批城市将上线。

　　[最新动态]滴滴顺风车落地合肥

　　本月1日，滴滴顺风车率先在北京上线。 6月17日，滴滴顺风车又在深圳、南京、成都开通。合肥是昨日第三批新开通滴滴顺风车的七个城市之一。参照各地出租车起步价不同，各城市的顺风车起步价不 一。根据滴滴快的公布价格，合肥顺风车的计费方式为起步价5元(包含2公里)+里程分摊费(每公里1元)。

　　车主可通过滴滴打车APP中的“顺风车”选项，预设好路线。乘客可通过“顺风车”选项，输入上下车的地点。滴滴顺风车平台会根据车主和乘客输入的信息，利用大数据匹配技术，一对一连接愿意结伴同行的车主和乘客。

　　据滴滴方面介绍,合肥市目前的报名且通过审核的滴滴顺风车车主已经有5万人，而且还在快速增长。

　　[抢先体验]预约叫车需等半小时

　　昨天，滴滴打车开放了顺风车端口。下午，记者以乘客身份进入滴滴顺风车，点入“预约顺风车”发布自己的出行路线，发现需要大约半个小时左右的等车时间。

　　随后，记者又切换到车主模式，通过查看订单发现，周边已经有多位乘客发布了出行订单。

　　“与出租车、专车、快车的即时叫车不同，顺风车是一种预约叫车，随着用户大大增加，会提高车主和乘客的匹配成功几率。”滴滴打车相关人士称，根 据乘客不同的出行时间，滴滴打车软件对车主的补贴也不一样，出行高峰时对司机的补贴更高。“滴滴顺风车定位于提倡绿色出行方式的公益性平台。”该人士介 绍，滴滴不向车主和乘客收取任何费用，车主不以营利为目的，乘客与车主只是共同分担燃油费等用车成本。

　　[行业反应]的哥的姐叹越来越难干

　　“先是专车、快车，现在又来了顺风车，我们出租车生意是越来越难做了，放空率比以前高多了。”合肥的哥张师傅说，合肥现在招出租车驾驶员已经很 难，因为很多人都去开快车、专车去了。“我大包了一辆出租车，现在招不到驾驶员，只能一个人开，每天要少赚一百块。”张师傅说，等这次合同到期也不会再承 包出租车了。

　　[身份之惑]有偿拼车与法规“打架”

　　滴滴快的总裁柳青曾向记者表示，这一年来，软件运营方与交通运输部乃至各地交通部门都有不同程度的沟通，而中国交通领域的法律法规基本还是十年前建立，当时还没有“互联网+”时代背景。

　　记者了解到，根据合肥现行的交通法规，拼车不存在问题，但一方向另一方收取费用，就涉嫌非法营运。合肥市运管处一位负责人告诉记者，按照《安徽 省道路运输管理条例》，从事营运的车辆首先要取得营运许可，未取得出租汽车经营资格证要没收违法所得，并处以5000元以上20000元以下罚款。

　　-费用比较

　　顺风车比的士便宜不少

　　●出租车：8元或9元起步价(2.5公里)+单公里1.5元+等时费、空驶费

　　●顺风车：5元起步价(包含2公里)+里程分摊费(每公里1元)

    信息来源：安徽商报