6月28日，合福高铁开通试运行，黄山迎来高铁时代。当天，黄山北站预计发送旅客2400人，运行列车9对18趟。 7月1日，黄山市有关部门将联合南昌铁路局，在福州高铁站举行京福高铁“黄山号”首发启动仪式，此举将掀起一轮“乘高铁、游黄山”的旅游热潮。

　　合福高铁在黄山市境内长约70公里，途经4个区县，共设黄山北站和歙县北站两个车站。高铁贯通，对黄山市而言，绝不仅仅是新建一座黄山北站，开通几条铁路线那么简单，其带动城市建设的潜力和大量旅游经济效益，将进一步激发全市发展活力。

　　合福高铁全长840多公里，途经皖、赣、闽三省，宛如一条巨龙，穿越青山绿水，游走密林花海。沿线有黄山、婺源、三清山及武夷山等诸多高品质旅游资源，被誉为“中国最美铁路”。坐拥两处世界遗产——黄山风景区和西递、宏村景区，以及多个国家5A级景区的黄山市，是古徽州文化发源地，历史底蕴深 厚，旅游资源丰富，毫无疑问是这条最美高铁线上“颜值”最高的一颗明珠。

　　合福高铁通车后，北京、天津、济南、青岛、徐州、蚌埠、合肥、上海、南昌、福州、厦门、广州、深圳等13个城市均有始发列车直达黄山，黄山每天有直达北京、上海、蚌埠、合肥等地的始发列车12对。另外，在旅游旺季的双休日和小长假，还将适时开通南昌、福州直达黄山的高铁临客。黄山市旅委负责人介绍，合福高铁将黄山的旅游半径扩大到800公里以上，黄山迎来新一轮旅游热潮。同时将进一步促进该市旅游产品结构的转型升级，传统的粗放型旅游产品将逐渐向观光、休闲、养生等复合型产品转变，徽州民俗、徽州古道、婚庆旅拍、研学旅游等特色产品有望发展迅速。

　　为预热“高铁游”，积极拓展京福高铁辐射沿线旅游市场，黄山市旅委组织成立了5个促销工作组，于4月初至6月底分别赴北京、天津、济南、合肥、福州、南京、青岛、上海等29个城市开展高铁旅游系列促销活动。同时，出台了一系列高铁游优惠政策，策划推出包括徽州文化研学之旅在内的8条高铁旅游概念 性线路，涵盖黄山市大部分有代表性的景点。

　　考虑到高铁催生出的“快旅慢游”模式，黄山市还开通了高铁新区至黄山风景区、宏村、齐云山、呈坎等景区、景点的11条定线旅游线路，50台运营车辆沿途不停靠客运站，高速优先，直达旅游景点。这样，游客下车出站后即可“无缝对接、直奔主题”，以最快速度感受大美黄山。

　　方便“请进来”的同时，合福高铁的开通也让黄山人“走得远”。在一家事业单位工作的黄山市民程先生告诉记者，通高铁了，自家读高中的儿子以后可 以报考福建的高校，甚至在福建工作了，因为今后不存在路上耽搁太久的问题了。黄山高铁北站党总支书记李晨辉也认为，合福高铁的开通，乘客不仅从黄山市到沿线地区出行更加便捷，还能在沿线其他地方换乘其他高铁线，辐射面就大得多了。

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合肥将新增发往黄山高铁33趟

记者6月28日从有关部门获悉，“7·1”调图后，省会合肥与周边城市的时空距离将大幅缩短，高铁衔接更加紧密。合福高铁通车后，将新增南昌、贵阳 2个省会城市和铜陵、黄山、芜湖、武夷山、南平、上饶等6个地级市停靠站。届时，合肥将与全国14个省会城市、4个直辖市，50余个地级市实现客运高速化出行，乘坐高铁可抵达大半个中国。

　　在新增高铁方面，合肥新增发往黄山高铁33趟，最快运行时间1小时34分；新增婺源高铁15趟，最快运行时间1小时59分；新增武夷山高铁17 趟，最快运行时间3小时6分；新增南昌高铁4趟，其中始发车2趟，最快运行时间4小时1分。福州方向，由1趟增至17趟，其中始发车6趟，最快运行时间4 小时17分；厦门方向，由1趟增至7趟，其中始发车2趟，最快运行时间6小时10分。

　　据悉，合福高铁开通后，合肥南站将首开黄山、武夷山等旅游城市高铁。合肥发往黄山、福州等地的运行时间将大大缩短。

    信息来源：安徽日报