创新是第一动力。下好创新“先手棋”，就要抓好创新这一“牛鼻子”，把创新摆在发展全局的核心位置。

　　制造强国，创新先行。创新是制造业由大到强的关键，科技创新能力强，制造业就会拥有无穷的动力。对于安徽来说，创新是最为宝贵、最具优势的遗传基因。近年来，我省创新成果不断涌现，十九大报告“点赞”的六大代表性创新成果中，天宫、悟空、墨子等“国之重器”，无不闪耀着安徽制造的强大力量。中科大“量子计算机研制成功”，入选习近平主席二〇一八年新年贺词。

　　九层之台，起于累土。创新跃上新高度，源于一步一个脚印。去年，合肥综合性国家科学中心扬帆起航，科技创新、先进制造业“一号工程”逐梦前行，世界首条量子保密通信“京沪干线”贯通，“人造太阳”创造世界纪录，世界首条最高世代线——京东方合肥10.5代线投产。今年，0.12毫米浮法触控玻璃刷新世界最薄玻璃纪录，安农大成功破解中国种茶树全基因组密码。

　　创新激发了新动能。在科技创新支撑下，我省智能语音、新型显示、新能源汽车等24个战略性新兴产业拔节壮大，全链条式竞争优势更加凸显。 2017年，我省区域创新能力稳居全国第一方阵，科技进步对经济增长的贡献率提高到55.95%；战略性新兴产业产值增长21.4%、占规上工业产值的比重为24.7%；高新技术产业增加值增长14.8%、对规上工业增长的贡献率达到63.5%。

　　科技创新永无止境。站在新的历史起点，我省将依托合肥综合性国家科学中心、合肥滨湖科学城、合芜蚌国家自主创新示范区、全面创新改革试验省“四个一”创新主平台，进一步发挥创新优势，补齐创新短板，推动形成由点到面、由中心到全局的省域创新网络格局，全面提升安徽经济素质和核心竞争力，为加快建设创新型国家作出安徽贡献。

　　智能语音全球领跑

　　“小途，我要办居住证！ ”5月16日至18日，第二届世界智能大会在天津举行。记者在科大讯飞展区看到，胖胖呆萌的社区服务机器人“小途”，正在熟练地操办着各项社区业务。别看它长得呆萌，办起事来可一点不含糊。演示人员把身份证往它肚子里一丢，然后说“拍照”，它就可以自动拍照，全程不用点击屏幕操作，只要开口说话，它都能听得懂。

　　作为全国首台达到实用水平的社区智能服务机器人，“小途”不仅能够独立、高效地办理高龄津贴、居住证明、未就业证明等事项，还能提供引导、讲解、信息查询等多种便民服务。

　　在世界智能大会“远见：智能经济与可持续发展”论坛上，科大讯飞董事长刘庆峰拿出讯飞翻译机“爆料”：周鸿祎昨天晚饭吃了11个狗不理包子。翻译机以迅雷不及掩耳之势，将“11个狗不理包子”翻译出来，现场引起一阵轰动。最新版的讯飞2.0翻译机只有3个按键，可以实现中文与33种语言即时互译，还能听得懂4种方言，1300万像素的摄像头可以随拍随译。

　　作为本届大会的官方指定会议系统，“讯飞听见”还为各类主论坛、分论坛、特装展台提供了实时转写字幕支持，不仅支持中英文演讲内容实时转写上屏，还可提供翻译功能，并在会议结束后及时成稿，准确率高达95%。今年4月，科大讯飞与国际电信联盟在日内瓦达成合作协议，未来“讯飞听见”各项产品将深入国际电联办公、会议、访问等工作中去。

　　去年，国家人工智能四大平台发布，科大讯飞承建智能语音人工智能开放平台，并承建我国第一个认知智能国家重点实验室。今年1月，在全球顶尖机器阅读理解挑战赛中，哈工大讯飞联合实验室继去年7月之后再次夺得全球第一。

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　　以科大讯飞为龙头的“中国声谷”，是我国首个国家级智能语音产业集聚区。目前，“中国声谷”已集聚中科大、类脑智能国家工程实验室、智能语音国家新一代人工智能开放创新平台、科大讯飞、华米科技、科大国创、本源量子等众多人工智能优质平台和企业。去年，“中国声谷”营业收入达510亿元，同比增长55%。

　　“火眼金睛”守护安全

　　“雷达不能反隐身，一个国家基本国防安全就没有保障。 ”日前，中国电科首席科学家、38所科技委主任吴剑旗表示。今年2月，他因在反隐身雷达研究领域取得突出成绩，获得2017年度安徽省重大科技成就奖。近年来，他领衔研发多型反隐身米波雷达，如一双双“火眼金睛”，让一切敢于来犯之敌无处遁形。

　　雷达被称为“无线电定位”，它是一种利用电磁波探测并获取目标距离、方位、高度等信息的高集成度电子设备。相比于光学相机、超声波等其他隔空操作技术，雷达不仅可以在白天黑夜探测远距离、多方向的目标，且不受雾、云和雨的阻挡，具有全天候、全天时的特点，并有很强的穿透能力，是名副其实的“千里眼”和“顺风耳”。

　　空警500预警机雷达、306A雷达、305A雷达……去年7月30日，中国电科38所自主研制的三型装备在建军90周年阅兵式上惊艳“亮剑”。 “空警500的研制成功，实现中国预警机从有到优，且引领世界最高预警机研制水平的巨大跨越。 ”38所空警500预警雷达主任设计师钟辉说。

　　如今，中国电科38所研制出的各种型号雷达，不仅成为军事上必不可少的电子装备，而且广泛应用于气象预报、环境监测等社会经济发展领域和天体研究、大气物理研究等领域。汽车防撞雷达和雨量雷达，就是其军工技术民用化的生动实践。去年，他们自主研制的机场场面监视雷达系统，可以对机场活动区域的静止或运动飞机、车辆目标进行全天时、全天候高精度、高可靠探测和监视，填补了国内空白。

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　　军民融合是当今时代发展的趋势。中国电科38所是中国电科集团下属的大型骨干装备研究所，主要业务涵盖预警探测、对地观测、信息对抗、测控通信、浮空平台、公共安全、集成电路等七大发展领域，有中国军工电子“国家队”的美誉。“十三五”以来，安徽军民融合产业每年的平均增速达到14.5%左右，对全省国防科技工业经济增长的贡献率达到74.3%。

　　陶铝联姻助力飞天

　　“天宫”飞天、“墨子”传信，向世界传递着中国自信。 “在中国探求宇宙奥秘的事业中，淮北陶铝战略性新材料用在了天宫一号、天宫二号、‘墨子号’量子卫星、气象卫星等关键部位，今后可能还会用在国产大飞机上。 ”安徽陶铝新材料研究院有限公司董事长唐世军说。

　　陶瓷强度大、硬度高，但易碎；铝材质轻，但太软，易变形、易断裂。陶铝的优点能否实现优势叠加？淮北市的陶铝新材料，就是采用“原位自生”的化学方法，让铝里面原位自生陶瓷。“陶铝新材料最大的特点就是‘轻质高强’。”安徽相邦复合材料有限公司副总经理辛升怀透露，与常规铝合金相比，陶铝新材料强度更高；与钛合金相比，其材质更轻。该公司现有陶瓷铝合金原位合成生产线等4条陶铝新材料合成及成形生产线，制备技术处于国际领先水平，可实现年产陶瓷铝合金及制品5000吨，是世界规模最大的陶瓷铝合金新材料研发和生产基地。

　　“陶铝新材料运用范围非常广泛。 ”唐世军告诉记者，他们的产品被成功应用到军工、航天、汽车等领域，成为国际上的陶铝新材料供应企业。

　　去年8月，淮北市政府、上海交大、上海均瑶(集团)有限公司、安徽相邦复合材料有限公司共同签订陶铝新材料政产学研合作协议，加强政产学研深度融合，并在淮北市设立上海交大安徽陶铝新材料研究院，建立陶铝新材料产业联盟，推进陶铝新材料产业化和产业集聚，在淮北市共同打造国际领先的中国陶铝新材料产业基地。

　　“下一步，我们将开展陶铝新材料在航空航天、军工兵器、电子设备、轨道交通、汽车关键部件等领域的应用研究，加强与军工企业对接，加速推动军民转化。 ”唐世军说。

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　　2017年6月，工信部原材料工业司组织编制了《重点新材料首批次应用示范指导目录(2017年版)》，原位自生陶瓷颗粒铝基复合材料被列入国家第一批新材料。目前，淮北市陶铝新材料研制及产业化重大新兴产业专项，已被省推进“三重一创”建设工作领导小组办公室评为全省重大新兴产业专项。

　　超薄玻璃再创纪录

　　0.12毫米，世界最薄玻璃诞生！ 4月25日，蚌埠中建材信息显示材料有限公司0.12毫米超薄电子触控玻璃成功下线，再次创造浮法技术工业化生产的世界最薄玻璃纪录。

　　0.1毫米至1.1毫米厚度的玻璃，一般被称为超薄玻璃。电子信息行业的液晶显示器，普遍使用0.55毫米至1.1毫米浮法超薄玻璃。

　　“虽然是一块薄薄的玻璃，几年前却完全依赖进口。 ”蚌埠玻璃设计院党委副书记李志铭说。从2013年开始，蚌埠中显依托蚌埠玻璃院的技术支撑，全力攻关超薄玻璃，短短10个月内便完成0.3毫米至1.1毫米超薄浮法电子玻璃全系列的成功生产，创造了国内外同类超薄浮法电子玻璃生产线系列良品下线速度的新纪录。此后，不断打破由自己创造的超薄浮法电子玻璃最薄纪录。

　　蚌埠玻璃院院长彭寿透露，继2016年成功拉引0.15毫米超薄电子玻璃，2017年铜铟镓硒薄膜电池光电转化率刷新世界纪录，到今年4月15日超薄高铝盖板玻璃打破国外垄断，再到这次0.12毫米超薄电子触控玻璃成功下线……蚌埠玻璃不仅一次次刷新中国玻璃产业新纪录，也实现了中国玻璃行业在国际舞台上由“追赶者”到“领跑者”的角色跨越。

　　如今，蚌埠玻璃院依靠自己的核心技术，先后建成了20余条超薄信息玻璃生产线，产品已在国内20余家主流面板企业批量应用，彻底改变了国内触控显示所需0.5毫米以下超薄玻璃依赖进口的局面，为下游产业降低成本约860亿元。

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　　蚌埠玻璃设计院已经做出了信息显示玻璃、盖板玻璃、触控玻璃和TFT玻璃，未来还将围绕硅材料做显示玻璃产业链的延伸，以推动中国玻璃行业科技创新和产业化能力由跟跑、并跑向领跑跨越。作为国家“十三五”重要专项之一，蚌埠玻璃院正在牵头高世代线的玻璃基板技术和装备的研发，现在8.5代线已经开工，预计在2018年底和2019年初将会产出拥有自主知识产权的8.5代TFT玻璃基板，这将彻底地打破国外垄断。

　　新型显示走向世界

　　今年第一季度，京东方智能手机液晶显示屏、平板电脑显示屏、笔记本电脑显示屏、显示器显示屏，出货量均位列全球第一，电视显示屏出货量居全球第二。凭借京东方的发展，合肥已在全球显示领域牢牢掌握了话语权。

　　而在合肥京东方基地建设之前，国内大尺寸电视用液晶面板几乎全部依赖进口，作为全国最大“家电之都”的合肥，更是饱受缺“屏”之痛。

　　2009年4月，京东方6代线开工建设。以2009年为起点，9年时间，合肥新站高新区趟出了一条显示产业发展壮大之路，合肥也成为国内液晶面板产业产能规模最大、研发能力最强、产线布局最完整的城市。在这里，聚集了京东方、康宁、三利谱等一批行业龙头企业，汇聚上下游产业链从业企业75家，面板生产线规模国内领先。产业链各环节也正向合肥市加速集聚，涵盖面板、基板玻璃、驱动IC、偏光片、模组、装备、光学膜、显示光源、电子化学品、大宗气体、整机生产等全部生产环节，实现了“从沙子到整机”全产业链布局，产业本地化配套率大幅提升。

　　走进京东方10.5代线全新的展厅，超高清显示、新一代大尺寸AMOLED(有源矩阵有机发光二极体面板)等高新技术产品琳琅满目，这里的高科技让人们的生活更美好。

　　京东方科技集团副总裁、合肥区域总经理张羽告诉记者，凭借自身的技术优势和产品研发能力，京东方在新型显示面板领域已跻身世界先进行列，由原来行业的“追随者”转向“领跑者”。数字最有说服力：全球每5部智能手机，就有1块液晶屏出自京东方；每10部平板电脑，就有3块屏为京东方生产。合肥是全球唯一拥有6代线、8.5代线和10.5代线三条高世代线的城市。

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　　目前，合肥新型显示产业基地拥有现代显示技术重点实验室等国家级技术研发平台10余个、安徽省平板显示工程技术研究中心等省部级平台20多个，研发方向涵盖玻璃基板、面板、背光模组、特种显示、触摸屏等新型显示各个产业链环节；京东方、彩虹、乐凯、三利谱等行业龙头企业已经成为科技创新的引领者。

　　芯片产业异军突起

　　在合肥晶合集成电路有限公司展厅，最醒目的位置上摆放着安徽省第一片生产下线的晶圆。 5月21日，公司总经理黎湘鄂告诉记者，这样一片晶圆，可以切割成数千个芯片，进入手机、电脑、电视、汽车等，成为最核心的配件之一。

　　2017年7月，晶合集成第一批产品试产下线。同年10月，晶合集成生产的110纳米驱动IC单片晶圆的良率达到技术母厂力晶水准，同时正式通过客户的产品可靠度验证，进入量产。

　　“预计2020年满产，每月规模达4万片。 ”晶合公司工作人员告诉记者，4座晶圆厂全部建成后，总月产能将达16万片12英寸晶圆。晶圆项目的投产，破解了缺“芯”的局面，也解决了“芯”和“屏”结合的难题，打破了国产面板芯片几乎全靠进口的局面。黎湘鄂透露，预计未来5年至10年内，晶合可实现提供七成合肥产业所需集成电路。

　　随着合肥晶合等一批企业的崛起，短短几年，我省芯片产业快速实现“从无到有”“由少到多”的嬗变，合肥也由此成为全国芯片产业发展最快、成效最显著的城市之一。

　　目前，合肥已初步形成三大产业特色芯片集群。在面板驱动芯片领域，集聚了敦泰科技、集创北方、中电精显、宏晶、龙讯等企业；在家电芯片领域，集聚了君正科技、矽力杰等企业；在存储、汽车电子、电源芯片等领域，已经实现了初步布局。去年，合肥集成电路产业实现产值235.6亿元，完成投资72.5亿元，各项指标年均增长率超过30%。

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　　根据《安徽省半导体产业发展规划(2018—2021年)》，到2021年，我省半导体产业规模计划达到1000亿元，半导体产业链相关企业达到300家，芯片设计、制造、封装和测试、装备和材料龙头企业分别达到2家至3家。在产业布局上，安徽将打造以合肥为核心，以蚌埠、滁州、芜湖、铜陵、池州等城市为主体的半导体产业发展弧，构建“一核一弧”的半导体产业空间分布格局。

　　机器人引领智能制造

　　“目前，奇瑞汽车生产线90%以上的工业机器人都由埃夫特制造，一举打破了国外机器人在中国汽车制造领域长达30年的垄断。 ”埃夫特智能装备股份有限公司质量保证部部长胡钢说。

　　机器人是“制造业皇冠顶端的明珠”，其研发、制造、应用是衡量一个国家科技创新和高端制造业水平的重要标志。作为我省工业机器人领域的领军企业，埃夫特曾是奇瑞汽车旗下一家全资子公司。10年前，奇瑞汽车与有着“机器人黄埔军校”之称的哈工大开展产学研合作，2008年研发出首台埃夫特机器人样机和首台重载165公斤机器人。

　　如今，埃夫特已转型为混合所有制公司。经过多年技术积累，他们自主成功研发多款工业机器人核心产品，并获得工业机器人产品CR认证和CE认证，攻克多领域机器人系统集成核心技术。公司作为国家机器人标准化总体组成员单位之一，参与制定机器人行业国家标准2项；荣获(参与)国家科技进步二等奖1项，安徽省科技进步奖二等奖2项，北京市、芜湖市科技进步奖多项。

　　在埃夫特公司展厅，一台小型工业机器人正在认真地写毛笔字，字体遒劲有力；几台多关节机器人，做着整齐划一的动作，十分引人注目。

　　目前，埃夫特建有国家地方联合工程研究中心1个，在意大利设立有智能喷涂机器人研发中心和智能机器人应用研发中心，在美国设立下一代机器人研发中心。胡钢告诉记者，埃夫特连续四年被评为“最畅销国内机器人品牌”。2013年，国家发改委、财政部设立以埃夫特为龙头的首个国家级机器人产业集聚试点。

　　“在这次世界制造业大会上，我们主要展出20公斤、7公斤级机器人。”参会工作人员陈青表示，20公斤级机器人是最畅销的品种，去年就销售了近1000台。

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　　芜湖鸠江经开区机器人产业基地，是我省首批省级战略性新兴产业基地。在《中国制造2025安徽篇》中，我省将机器人作为首位产业加以推进。芜湖市机器人产业已集聚埃夫特、固高等80余家上下游企业，在整机制造和关键核心零部件研发方面取得长足进展。

　　新能源汽车突破“瓶颈”

　　近年来，新能源汽车行业快速发展，但电池寿命短、行驶里程少的缺陷也制约了其普及。汽车的轻量化可以很大程度上使自重降低，减小在行驶过程中受到的地面阻力，并以此减少能耗。因此，降低整车重量是新能源汽车产业发展方向之一。

　　合肥工业大学刘蕴博研究员科研团队创新性地采用精密铸造、一体化底盘设计和轮毂驱动等一系列新技术研发的轻量化电动汽车，在保证车辆安全性、可靠耐久等性能前提下，实现整车减重200千克，续航里程大幅提升。

　　“我们在汽车的轻量化设计中，采用40片碳纤维的复合材料构成乘员舱和车架，中间用结构胶粘接而成，不用焊接。电池箱也从传统凹凸不平的电池箱改进成了现在的全平电池箱，由铸造铝合金的底架承接。 ”刘蕴博介绍。一个铸造铝合金车架分为了前中后三个部分，由螺栓连接组装在一起，省去1131个焊点，减少了零部件的数量，具有很强的集成性；同时模块化的铝合金架，非常利于装配，没有焊接，主要为结构胶粘接、铆接和螺栓连接，可以灵活应用于不同的车型，这些优势都很符合轻量化的设计初衷。

　　4月25日，由刘蕴博团队技术支撑的富晟汽车首款轻量化电动乘用车LWEV，在北京车展华丽亮相。北京车展后，富晟汽车将立即开始首款轻量化电动乘用车的生产与测试，计划明年量产。

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　　全球范围内正在兴起一场新能源汽车的发展热潮。宝马、奔驰、大众、沃尔沃等全球知名汽车厂商相继发布了未来在新能源汽车领域的发展规划，中国的新能源汽车也呈现爆发式增长。

　　2017年9月，工信部联合财政部等多家机构公布《乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分并行管理办法》，更是为新能源汽车的发展打了一剂强心针。截至2017年9月底，中国新能源汽车保有量接近150万辆，占全球一半左右，产销量位居全球第一。

　　航空叶片挑战极限

　　航空发动机能够产生其自身重量几倍甚至十几倍的推力，这样的推力来自内部的叶片。个头并不大的叶片，要承得起几十吨的拉力，耐得住超千度的高温，经得住每分钟上万转的高速运转，是在挑战金属材料的极限。因此，叶片制造是航空发动机、燃气轮机中最核心最难研制的部件之一。

　　航空叶片生产中，高温合金叶片占据世界产业价值链的高端。目前，世界上航空工业处于重要的发展阶段和供应链布局调整时期。我国也正在举全国之力，为实现航空发动机和燃气轮机的自主研发和制造生产奋斗，高温合金叶片的生产能力和合格率提升成为当务之急。

　　“我们抓住迈向产业高端的机遇，瞄准航空发动机、航天发动机和燃气轮机领域的高温部件，实现升级发展。 ”安徽应流集团副总裁林欣说。据介绍，该集团不仅建成了同行业单厂能力处于世界前列的单晶定向叶片工厂，还投资近3亿元建成国内规格最大、国际性能最高的热等静压设备。这台设备可以为高温合金涡轮叶片、钛合金部件提供高达1400度、2000个大气压的高温高压处理，使其性能大大提高。目前，一些国内重大装备的核心部件加工必须依靠这台国内唯一的大型设备。

　　目前，应流集团已经研制出一批顶尖叶片产品，配套国产多个重点型号的航空和航天发动机。为世界排名第一燃气轮机巨头研制生产的高难度燃气轮机定向空心叶片，也已被批准交付。难度最大的航空发动机和燃气轮机单晶叶片已经实现技术突破。应流集团还承担着国家级军民融合项目、两机专项基础研究课题；与美国GE、德国西门子等世界燃气轮机巨头，GE、罗罗、普惠、赛峰、霍尼韦尔等航空发动机主要企业，建立合作、开发产品。

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　　长期以来，航空发动机一直是我国航空工业的一个短板。为了尽快补足这一短板，国家一直在加大航空发动机的研发力度。应流集团按照国家产业政策，紧紧围绕国内外重大装备需求，为航空发动机主机厂配套，解决了困扰企业多年的高温合金叶片等多项瓶颈问题。

　　（记者 桂运安 汪永安 陈婉婉）

 

    信息来源：中安在线