中安在线、中安新闻客户端讯“三日到余杭，十日上徽州。”

　　古时，经新安江、富春江至钱塘江的水道是徽商前往杭州的必经之路，这句俗语是两地经济人文往来的历史见证。

　　如今，“公交化”开行的高铁让“同城效应”日渐凸显，曾经要花费好几天的路程，随着杭黄高铁的开通，实现了1个多小时通达。“杭黄铁路”的开行让两地唱起了“双城记”。

　　“杭黄铁路是一条美丽风景线、跨省区域协作线、富民发展线。”参加杭黄铁路首发活动的浙大经济学院院长黄先海教授这样评价道。

　　黄金旅游线：名城、名江、名湖、名山“串成串”

　　赏西湖美景，吃千岛湖鱼头，观黄山日出，游徽派宏村，品徽菜、浙菜……一头连着人间天堂—杭州，一头连着人间仙境—黄山的杭黄铁路，宛如一条金项链串起江南的最美景致，其带来的“快旅慢游”体验，为外地游客通过一条高铁线路即可深入江南文化腹地提供了可能，让游客在畅游饱览秀美山水的同时，品尝江南文化大餐。

　　沿线风景如画，线路上的车站也宛若颗颗璀璨的珍珠，耀眼夺目。

　　黄山是世界文化与自然遗产、世界地质公园，是国家级风景名胜区、全国文明风景旅游区、国家5A级旅游景区，与长江、长城、黄河同为中华壮丽山河和灿烂文化的杰出代表，被世人誉为“人间仙境”、“天下第一奇山”，素以奇松、怪石、云海、温泉、冬雪“五绝”著称于世。

　　黄山北站站房于2013年9月28日开工建设，建筑总面积约39582平方米(其中候车大厅面积12109平方米)，是合福线上三大站之一，是合福线地级市中最大车站，规模和合肥、福州同等。

　　特殊的地理位置造就了别具一格的千岛湖站。淳安县素有“锦山秀水，文献名邦”的美誉。淳安县境内的千岛湖站位于千岛湖东北角，南有青石湾山地公园，北有萝卜山屏障，潭头溪穿站而过。风光旖旎的千岛湖距站房200m左右。

　　站房轮廓线以山势起伏为意境，抹黛瓦色的坡屋面、藏风聚气的入口柱廊搭配高架站场侧方铝格栅，塑造空、灵、透、秀的江南小筑，与站房周边小桥、流水、民居融为一体。玻璃幕墙上的青山倒影与富有韵律的坡屋面交相辉映，绘就一副水墨丹青的长幅画卷。室内装修以淳安县历史文化为主题，发掘睦州文化的底蕴和传承脉络，通过砖雕、石雕及具有现代科技的声、光、电等科技手法来讲述淳安县历史文化风貌及风土人情。

　　建德历史悠久，山川秀丽，周边群山环绕，新安江水穿流而过，风光秀丽。境内古迹众多，江、湖、岩、洞、瀑、雾等自然景观丰富多彩。人称江南第一悬空寺的“大慈岩”等景点融为独特的新安江山水风光，被誉为黄金旅游线上的璀璨的明珠。

　　建德站由中铁建工集团承建，站房采用大屋面加柱廊的形式，简洁大气的屋面与富有韵律的柱廊共同构成建设东大门的建筑意向，象征建德开放迎宾的美好寓意。候车大厅采用白色铝条板局部设置仿木纹铝板灯带，犹如新安江江水缓缓流淌，很好地体现了建德市的江城文化。

　　沿线各站，处处如画，实现“一洞一景”。“杭黄铁路全线绿化覆盖率超过50%。”据杭黄铁路有限公司副总经理金世杰介绍，在工程设计、建设中，建设单位融入绿色发展理念，对生态环境、声环境、振动环境、水环境等进行充分评估论证，最大限度地绕避沿线风景名胜区、自然保护区，制定合理可行、自然和谐的建设方案。

　　此外，设计和建设单位应用了多项新技术、新工艺。轨道设计方面，设计部门将富阳站、桐庐站、淳安站及绩溪北站其它站线轨道、综合维修车间和工区线路轨道调整为无缝线路、60kg/m钢轨，“这是我们首次在长三角区域采用60N新廓形钢轨。”金世杰向记者介绍，采用60N新廓形钢轨降低了钢轨波磨和动车转向架轴端设备破损，减少了后期养护维修工作量，便于应急抢修，提高了行车平稳性、舒适性和安全性。

　　跨省协作线：打破省市间行政壁垒

　　从地理上看，浙西至皖南间山水相隔，不通铁路，人文交流也不便。

　　如黄先海所言，杭黄高铁开通运营后，打通了浙江西部至安徽南部间山水相隔的天堑，结束浙江西部富阳、桐庐、建德、淳安不通高铁的历史，大大压缩杭州至黄山间的时空距离。

　　省市间行政壁垒的打破，对浙江、安徽区域经济带来很多便利性。“交通成本的下降也会带动资本流入和产业发展。此外，浙江与安徽间的区域协作也会越来越多，在强化旅游生态的同时，带来资本技术人员的相互流动。”黄先海表示。

　　如今，杭州、上海、南京至黄山，最快分别只需要1小时26分、2小时26分、3小时24分可达，并将与沪昆、杭甬、宁杭、合福、昌景黄等多条已运营或规划建设的高铁线相连，融入超过25000公里的国家高铁网。

　　黄山与杭州的“高铁同城效应”实现了“人间天堂”与“人间仙境”历史性的握手，沿途桐庐、建德、淳安等地区加入长三角“高铁圈”，将有力助推沿线旅游经济和长三角高质量一体化发展，满足人民日益增长的美好生活需要。

　　富民强村美好经济线：黄山融入杭州都市经济圈

　　从“共饮一江水”到“共享一个圈”，随着杭黄铁路的开通，黄山向东接轨提速，全方位融入杭州都市圈。

　　黄山与杭州山相连、水相通、文相近、人相亲，自古就有密切的商贸往来、民间交往。

　　今年10月25日，在杭州都市圈第九次市长联席会议上，黄山市正式加入杭州都市圈合作发展协调会，成为该都市圈唯一的外省城市，标志着黄山杭州两地同步发展时代的来临。

　　会上，黄山市表示将以加入杭州都市圈为契机，大力推动规划无缝对接、交通互联互通、产业联动发展、服务共建共享、合作常态长效，努力打造成为杭州都市圈的生态安全屏障区、文化旅游示范区、健康宜居样板区。

　　杭州都市圈是我国六大都市圈之一，杭黄高铁开通后，两座城市的时空距离大大缩短。黄山市融入杭州都市圈，可谓是最佳时机。

　　2018年黄山市政府工作报告提出“充分发挥新安江生态经济示范区效应，推动产业融合、政策协同，加快融入杭州都市圈，形成双向互动、内外联动的全面开放新格局”。黄山与杭州在产业互动、业态互补上有广阔的合作空间，加快构建杭黄1小时经济生活圈，将让两地在医疗卫生保障、教育科研合作、文化服务共享、市民社保、“一卡通”上实现无缝对接。

　　交通一体化是长三角区域一体化的重要基础和支撑，连接浙西皖南的杭黄铁路，大大拉近了黄山市和以杭州、上海为核心的长三角经济圈的时空距离，进一步加快了长三角一体化进程。

　　环境共治、规划共绘、交通共联、产业共兴，民生共享……全方位融入杭州都市圈的黄山将收获高速交通红利。(记者 彭旖旎 史睿雯)

    信息来源：中安在线