5月23日，在芜湖市奇瑞新能源爱咖生态科技有限公司总装车间里，工人正在进行新能源汽车组装作业。通讯员 肖本祥 摄

中国首款搭载华为车机的MPV多功能汽车、基于“S^2ma-可扩展智能火星架构”打造的奇瑞iBar……在不久前的2024北京国际汽车展览会安徽主题日上，“安徽造”汽车以其创新的设计、精湛的工艺和良好的性能，吸引了不少中外参观者驻足观看。

“当前，汽车产业正处于多产业融合、多技术路线变革叠加的发展阶段，作为安徽本土老牌车企，我们要主动融入新汽车时代的生态建设，积极发挥‘链主’作用，持续强化技术和产品创新，发展壮大新质生产力，加快向智能新能源方向转型升级，力争到‘十五五’初期发展成为‘百万销量、千亿营收’的主流汽车集团。”安徽江淮汽车集团股份有限公司董事长项兴初说。

汽车产业是安徽的“首位产业”。近年来，我省抢抓新能源汽车产业发展机遇，推动新能源汽车全面向电动化、智能化、网联化、共享化转型，加快建设具有国际竞争力的新能源汽车产业集群，推动安徽加快向新能源汽车强省迈进。

相关数据显示，2023年，安徽汽车产量249.1万辆，同比增长48.1%。其中，新能源汽车产量86.8万辆，汽车出口114.7万辆。今年前四月，全省汽车产量92.9万辆，同比增长47.73%，占全国比重为10.31%；新能源汽车产业33.1万辆，同比增长65.02%，占全国比重为11.09%。

一组组数据的背后，是我省汽车产业发展的真实写照，也是未来汽车产业可持续发展的坚实基础。

如今，安徽吸引了越来越多汽车企业的关注，并与他们建立了合作关系，这其中就包括国际汽车巨头——大众汽车。

去年5月，大众汽车（中国）科技有限公司落户合肥，其是大众汽车集团在德国总部以外最大的新能源汽车研发中心，也是大众汽车集团在全球范围内唯一专注于智能网联汽车转型的研发中心。当下，双方的合作已取得一系列显著的成果。

今年2月5日，大众汽车集团（中国），宣布其与小鹏合作开发的大众汽车品牌新车型将于2026年在合肥投产。

据悉，大众将相关车型的生产放在合肥，将进一步提升合肥汽车产业的生产能力。

为持续优化安徽汽车产业布局，我省各市错位发展，基本构建了“合肥—芜湖”双核联动、其他市多点支撑的发展格局。坚持以加快整车、零部件、后市场三位一体全面发展为主线，加快建设新能源汽车产业集群。

当前，我省已集聚奇瑞集团、江汽集团、蔚来汽车、合肥比亚迪等7家整车企业，初步形成安庆、宣城、滁州、马鞍山等多个汽车零部件特色产业集群，涵盖动力电池、电机电控、销售维保、回收利用等汽车全产业链。

省汽车办相关负责人表示，下一步，他们将紧紧围绕创新、“智造”、服务、人才、文化、资本、开放七大生态建设任务，全力推动整车、零部件、后市场全面提升，支持企业充分发挥创新主体作用，加强“三电”、“三智”、车规级芯片、新材料等领域研发和生产布局，努力抢占新能源汽车产业发展制高点。