今年以来，安徽聚焦“稳投资，增效能”，持续加大铁路固定资产投资，紧锣密鼓推进17个重点铁路项目建设，“轨道上的安徽”进一步迸发新活力。

　　本台记者：费宇

　　这里是位于宿州市境内的淮宿蚌城际铁路跨京台高速矮塔斜拉桥建设现场，我现在站的位置是距离地面京台高速20米高的桥面上，为了不妨碍地面交通，这里采用了高架桥的形式修建高铁，经过6个小时的紧张施工，大桥最后节段浇筑完成，标志着这座桥顺利完成合龙，为下一步无砟轨道施工奠定基础。

　　淮宿蚌城际铁路位于安徽省北部，线路起自淮萧联络线淮北北站，终至京沪高铁、合蚌高铁共线车站蚌埠南站，正线全长约161公里。记者所在的这座高铁桥，是全线最后一处重难点桥梁工程，全长545.5米，主跨达228米，共分为111个节段浇筑。

　　中铁一局淮宿蚌城际铁路三标一分部 项目经理 闫 锋

　　我们矮塔斜拉桥是整个淮宿蚌城际铁路的控制性工程，首先铺轨就是从我们这里出去，目前我们已经完成总的投资任务的85%左右。项目建成后，于完善区域城际快速铁路网，密切皖北城市群与合肥都市圈的联系，促进区域经济协同发展具有重要意义。

　　包括淮宿蚌城际铁路在内，目前全省正在加快实施17条重点铁路项目并取得了突破性进展。其中，沪宁合高铁安徽段和巢马城际铁路正在进行箱梁架设；合武高铁安徽段“多点开花”，正在进行承台和桥墩等下部结构施工，多处新建桥墩已拔地而起；阜淮铁路跨颍河特大桥斜拉桥首个索塔成功封顶。

　　阜淮铁路站前4标项目部二分部 生产经理 文 涛

　　标志着斜拉桥的建设将全部转向梁部施工，目前我们已经完成项目产值的70%，整个斜拉桥有望在2025年5月底完成合龙。

　　今年1至11月，全省铁路累计完成投资454.45亿元，同比增长5.8%。截至目前，全省铁路运营总里程达到5737公里，其中，高速铁路2773公里，位居全国前列。为提升铁路运输服务能力和水平，近日，安徽省出台《安徽省人民政府关于推动安徽铁路高质量发展的若干意见》，指出到2027年，全省铁路运营里程达到6600公里以上，通达各市和90%以上县，其中高速铁路3600公里以上，通达各市和80%以上县，合肥市与省内其它市实现高铁直达。基本形成省内城市之间1小时，至长三角其它地区城市2小时，至中部其它地区城市3小时。

　　安徽省发展改革委铁路建设办 副主任 付佳佳

　　按照省委省政府部署要求，目前合池、扬马、南信合等铁路项目前期工作正在加快推进，同时我们结合国家中长期铁路网和“十五五”铁路规划编制，完善多层次轨道交通客运体系，加快“轨道上的安徽”建设。

   信息来源：中安在线