中安在线、中安新闻客户端讯　9月22日，安徽合肥首趟中欧班列JSQ笼车新能源整车专列启程。本趟列车满载290台合肥生产的新能源汽车，驶向哈萨克斯坦阿拉木图和乌兹别克斯坦塔什干，运输时长分别为16天和22天，标志着合肥市在新能源汽车国际铁路运输领域实现新突破。　　

　　一周后，上海外高桥码头，7000车位LNG双燃料滚装船“凤凰”轮鸣笛启航，载着奇瑞、江淮的新能源汽车驶向地中海沿岸。这是安徽省港航集团联合车企打造的第三艘远洋滚装船，至此“黄鹄”“鲲鹏”“凤凰”三舰齐发，构建起直达33国的汽车出海海运网络。　　

　　当中欧班列与海运航线形成海陆呼应，一张覆盖内陆纵深和海洋沿岸的立体物流网络就此织就。　　

　　数据显示，今年上半年,我省汽车产量达149.95万辆,其中,新能源汽车产量73.09万辆,双双位居全国第一。　　

　　这份成绩单背后，并非单打独斗的身影，而是一张张“联盟”名片——车企与港航企业组建运输联盟打通出海通道，产业链龙头携配套企业构建海外生产网络，金融机构与制造企业联手破解资金难题。从徽商驼队的古路驼铃到如今的“三舰齐发”与“钢铁驼队”，安徽的“出海”故事早已从个体开拓升级为联盟协同，在全球舞台上勾勒出独具特色的“徽派印记”。　　

　　产业“联盟”：从“单品突围”到“集群出海”　 　　

　　去年底，西班牙巴塞罗那自由贸易区的埃布罗（EBRO）工厂内，奇瑞与当地企业合资生产的首款SUV车型正式下线。这一项目创下中国车企在欧洲“技术输出+本土量产”的新模式——仅用7个月就完成工厂改造与生产线调试，预计至2027年年产量达到5万辆，成为安徽汽车产业联盟“抱团出海”的标志性成果。　　

　　今年8月，奇瑞单月出口量近13万辆，创历史新高，连续4个月突破10万辆；江汽集团在秘鲁市场终端实销稳居全球品牌前列,全系产品销量位居全球汽车品牌第五,其中轻卡销量蝉联中国品牌榜首,全球品牌第二　。　　

　　这份成绩的背后，是“龙头引领+产业链抱团”的联盟效应。但这种联盟力量不仅存在于汽车产业。　　

　　科技型企业的联盟出海更显“安徽特色”。阳光电源的光伏逆变器产品出货量连续十年保持全球领先，其海外项目总能看到安徽伙伴的身影：国轩高科提供储能电池，海螺型材负责支架生产，中铁四局承担电站建设。2025年前三季度，安徽电动汽车、锂离子蓄电池、光伏产品“新三样”出口合计634亿元，同比增长71.9%，这种“技术互补、订单共享”的联盟模式，让“安徽智造”在全球价值链中站稳脚跟。　　

　　文旅农“联盟”：乡愁味道的“全球表达”　 　　

　　“家人们看过来，这是我们灵璧的羊肚菌，炖汤特别鲜美！”文博会参展期间，联盟视频直播矩阵：武圩村武书记、土爷驾到、肥西县书记三人行、蛋先森等众多省内知名“三农”达人账号将开展联动直播，助力特色农产品营销。　

　　这场直播是安徽乡村振兴电商联盟的“盟动文博”活动，466家联盟成员带着83种安徽农产品集体亮相，这也是安徽优质农产品首次以联盟形式实现“文化+农业”出海。　　

　　这个成立于2024年11月的联盟，堪称“超级联系人”——由省委宣传部等8部门指导，安徽新媒体集团牵头，联合3所高校、2家科研院所及数百家乡企组建，构建起“政府+企业+高校+媒体”的出海生态。　　

　　联盟的科技赋能更让农品出海如虎添翼。作为合肥“科里科气”创新生态的典型代表，奇智科技带着38项发明专利与34项商标组成的“科创密码”精彩亮相。此次展示了远红外芯片技术的多功能健康产品：运动鞋、眼罩、护膝……每一件都凝聚着远红外芯片技术的智慧结晶，是集多功能于一体的健康好物，乡村振兴的“科技基因”也正以最直观的方式呈现。　

　　农品出海带着烟火气，文化出海则透着书卷香。在北京国际图书博览会上，时代出版传媒的数字向导“江小豚”动画形象格外抢眼，它串联起企业在10个国家布局的“海外文化+”中心，成为徽文化出海的“形象大使”。这个文化联盟以版权为纽带，已与全球10余个国家的出版机构建立合作，《徽州文化全书》输出至德国、俄罗斯，《多彩中国节》在韩国引发热议，日本“皖美书房”通过算法推送让徽派童书登上乐天平台热销榜，好评率达100%。　　

　　“‘海外文化+’中心的全球布局，是推动出版‘走出去’的坚实桥梁。”安徽出版集团董事长董磊说，一年间联盟已实现版权输出500余项，俄罗斯翻译家穆凤玲因翻译安徽作品荣获中华图书特殊贡献奖，成为文化联盟出海的生动注脚。　　

　　物流“联盟”：出海之路的“护航舰队”　 　　

　　9月22日，合肥北城铁路综合物流园里，290台“合肥造”新能源汽车搭乘中欧班列JSQ笼车专列启程，16天后抵达哈萨克斯坦阿拉木图。　　

　　作为安徽出海的“钢铁驼队”，中欧班列（合肥）截至8月已累计发运突破5050列，覆盖20个国家的170个站点城市。这并非单一物流通道的胜利，而是“班列+产业+口岸”协同的成果：班列公司为奇瑞、江淮等车企开行定制专列超1500列，在合肥下塘工业园配套建设铁路专用线；与宁波港、上海港联动实现“铁海联运”；在阿拉木图、汉堡等地设立海外分拨中心，本土货物占比从不足5%跃升至近90%。　　

　　如果说物流协同是“硬件”支撑，那么海运联盟的崛起更显安徽力量。由安徽省港航集团、奇瑞、江淮联手组建的航瑞国际，在2025年完成三艘7000车位滚装船布局：1月“黄鹄”轮开通地中海航线，首航即满载4300余辆汽车；6月“鲲鹏”轮投入西北欧航线；9月“凤凰”轮首航埃及、西班牙等国，一度出现“一舱难求”的盛况。这背后，中国进出口银行牵头组建12亿元跨境人民币银团贷款提供金融支撑，成为“融资+产业+物流”联盟的典范。　　

　　站在新的起点，安徽的联盟出海正呈现新趋势：“汽车+光伏+储能”跨界联盟崛起，与长三角共建“一带一路”促进会实现“借船出海”，跨境电商与产业带深度融合；企业始终是联盟出海的主力军——700多家皖企在海外投资设立1200多家企业，从传统的产品出口到把先进技术、工艺、管理和经验打包出海，推动业务全球化布局。这正是联盟力量激活市场活力的有力证明。　

　　安徽的“联盟出海”故事还在继续。这张“徽派名片”上，印着的不仅是汽车、茶叶、图书等产品，更是协作共赢的发展理念，是传统与现代交融的文化基因，是安徽融入全球经济格局的坚定步伐。（记者 史睿雯）

     信息来源：中安在线