共识共为，携手并进。安徽以长三角一体化发展为牵引，深度融入国家发展战略，与沪苏浙从基础设施“硬联通”向科技、产业“软联通”迈进，不断深化协同发展。

　　在合肥华翔产业园，车间里正在生产蔚来、大众、比亚迪等整车企业所需零部件。四年前，总投资约10亿元的宁波华翔合肥生产基地落户肥西经开区，这个占地150亩的项目，是肥西首个“拿地即开工”的示范项目，从签约到投产仅用时14个月。

　　合肥华翔产业园项目负责人朱明

　　合肥华翔产业园作为宁波华翔在肥投资的第一个项目，主要是基于当地新能源汽车产业集群的战略布局，可依托当地成熟的产业链配套，实现本地化生产与供应。

　　目前，合肥华翔产业园项目一期、二期均已投产，基地内4家工业企业中已有3家成功升规，2024年实现产值约6亿元。像华翔产业园这样的沪苏浙项目，肥西已招引95个，总投资1922.44亿元。为加快项目落地，肥西县设立了一站式领办代办专班，为企业提供全程服务。

　　安徽肥西经济开发区管委会副主任金鹏飞

　　我们在行政审批窗口专门设立了长三角G60审批服务专窗,可以让江浙沪的企业 在异地城市就可以在肥西设立注册子公司,大大减轻了企业的注册登记成本。

　　以积极主动的姿态，全面融入长三角一体化发展国家战略。这段时间，位于芜湖市湾沚区的这家航空科技企业，遇到了航空发动机端面齿热处理及表面处理的性能提升工艺优化难题，面对这一细分领域的技术卡点，企业依托长三角区域产业协同机制，精准对接到了省外专家团队。

　　雄名航空科工（芜湖）股份有限公司技术部经理王培勇

　　我们通过云端实时共享测试数据，开展线下技术研讨的方式，把原本需要6个月的材料适配流程压缩到1个月，成功突破了技术瓶颈。

　　核心技术优势与区域协同红利的双重加持，推动雄名航空从单一核心部件的技术攻关者，成长为带动产业链协同升级的“链主”企业。目前，湾沚区已有近百家航空企业和沪苏浙协同合作，2024年地区合作产值超200亿元。

　　芜湖市湾沚区航空产业发展服务中心党组成员副主任熊令仪

　　依托长三角G60联盟架起“低空长廊”，积极构建创新生态，联合高校与科研机构打造产学研用联合体，加速科技成果转化，为企业创新注入动力。

　　产业协同，离不开产学研深度链接。安徽在深入推进长三角区域协同发展中主动作为，与沪苏浙共建高水平实验室体系，全省8608台（套）大型科学仪器设备实现与沪苏浙共享共用，推进长三角产学研合作。在颍上经开区，从江苏招引来的安徽锐美去年刚落户就与江南大学共建实验室，落地半年，已跻身头部车企供应链。

　　安徽锐美精密部件有限公司总经理吴玉龙

　　我们依托颍上的创新生态，建成了研发团队，仅用半年，成功开发出轻量化的电机（壳体），重量可以减轻三分之一，产品的迭代速度提升40%。

　　今年以来，颍上县共吸纳沪苏浙高校院所技术合同成交总额2431万元，技术合同交易总额达30亿元以上。

　　阜阳市发展改革委副主任李敬

　　我们主动对接沪苏浙科创、资金、管理等优质资源，优化营商环境、强化“双招双引”、加快项目建设。“十四五”以来累计落地沪苏浙亿元以上项目797个、总投资3306亿元。

　　紧握产业协作之手，加快协同发展，安徽紧扣一体化和高质量两个关键词，搭平台、建机制、促交流。“十四五”前4年沪苏浙来皖在建亿元以上项目年实际到位资金近万亿元、占比稳定在60%以上，长三角一体化发展迈上新台阶。

    信息来源：中安在线