中安在线客户端讯　　安庆坐拥长江黄金水道，已建成集‌公路、铁路、水路、航空、管道‌于一体的立体综合交通运输网络。但“十五五”期间，安庆不满足于只做“过路”的通道。

7月30日上午，在“启航‘十五五’奋力往前赶”新闻发布会（安庆专场）上，安庆市发展和改革委员会党组书记、主任余巧萍表示，“十五五”时期，安庆将锚定综合交通强枢纽战略定位，推动从“通道经济”向“枢纽经济”跨越。

新闻发布会现场

“十四五”期间，安庆成功获批港口型国家物流枢纽、全国邮政快递枢纽及国家示范物流园区。全市公路总里程与路网密度居全省前列，铁路里程达411公里，港口年通过能力突破4000万吨，天柱山机场航线覆盖国内11个核心城市，油气长输管网总里程达912.4公里。可以说，安庆早已是“四面通”的交通重镇。

在交通设施方面，安庆打通对外“大动脉”，我们将构建连接长三角、合肥都市圈、武汉都市圈及昌九都市圈的放射状通道网络，北向推动六庆铁路、合安高速“四改八”和淮桐高速建设；东向提升与长三角核心区联通能力，重点加快长江航道提升至8米水深；西向建设沪渝高速“四改八”、南京至九江高速，谋划推进武安杭高铁；南向跨江联动，加快安庆海口长江大桥建设，推动安景铁路纳入规划。畅通市域交通网络，有序推进安枞公路等普通干线公路建设，谋划推动石门湖航道“三升二”提升和皖河航道整治等水路交通建设。

在物流网络方面，安庆全面实施“港口振兴、以港兴市”战略，加快推进长风滚装码头、大观区现代物流园皖河片区等重点项目，推动港口型国家物流枢纽建设。稳定运行安庆至上海“五定”班轮直达航线，培育安庆至川渝、两湖地区长江班轮航线，安庆至皖中皖北、河南周口商丘江淮运河班轮航线。积极争创多式联运示范工程，持续运营“安庆—宁波舟山港”铁海联运班列，加快长风港铁路专用线建设，同步推进皖河新港铁路专用线前期工作，提升铁水联运、江海联运规模。深化客货邮融合发展，提升三级物流体系运营效能。加快现代商贸流通体系试点城市建设，探索低空物流等新业态应用，拓展物流服务新场景。

在产业协同方面，安庆深化“产业集群+物流枢纽”协同模式，推动物流节点与产业园区在空间上嵌套、功能上耦合，系统施策降低区域物流成本，提升物流服务产业能力。统筹谋划全市临港产业布局，精准招引具有大宗货物运输需求的港口偏好型产业。以安庆西站为核心，聚焦商业航天、高端商务、科创孵化等业态，做强高附加值、对时效性有极高要求的高铁偏好型产业。（记者　徐慧媛　　实习生　黄幸乐）

信息来源：中安在线