为合肥大建设以来挖得最深工程，已浇混凝土

    昨天，合肥市重点工程局通报，经过4个多月全面建设，合肥轨道交通一号线三座车站维护体系顺利成型。芜湖路、南一环路、水阳江路三座轨道车站，与南北高架一起建设，工程的顺利进展为高架主线桥梁早日合龙奠定坚实基础。

　　这三座轨道车站均为地下两层设计，主站体长180~200米，宽20~23米，高17~19米，覆土层3米，基坑深度达20~22米，是合肥市大建设以来下挖最深的工程。截至目前，三座车站土方挖运已完成总量的80%，底板混凝土浇筑已完成总量的40%，主体结构建设已完成25%，其中水阳江站底板浇筑已完成近70%，部分作业面已开始实施侧墙混凝土浇筑。按照计划，三座车站的土方挖运工作将于11月下旬全部完成。

　　据了解，目前，南北高架沿线地面道路中，二环路以南的包河大道已经放行，二环路下穿的东西向已经通车。预计到11月底，望江路到太湖路、九华山路、工大东门这一条线的快车道也将可放行交通。该局提醒市民，虽然为了方便市民放行了这一段道路，但路面交通可能并不太畅通，希望过往市民自觉遵守交通秩序，确保交通安全。 (通讯员张爱民 记者檀勇)

    信息来源：安徽商报