3年内动工；皖江城市带城市间的城轨建设规划正在编制

记者昨日从有关部门获悉，2015年之前，南京—和县线、南京—天长线两条城际轨道将开建。届时，两地居民就可以坐城轨去南京了。

　　南京2条城轨伸向安徽

　　近日，国家发改委正式批复江苏省沿江城市群城际轨道交通网规划(2012~2020)。

　　记者在规划中发现，年内将开工的4条城际轨道中有23条是南京连接安徽境内的。规划显示，南京—和县线(南京南站—黄里段)，主要是为了加强南京市中心城区与西南部城镇的交通联系；南京—天长线(林场站—金牛湖段)，主要是为了支持南京都市圈城镇发展轴北部区域的经济发展。

　　欧阳的老家是天长，他在南京上的大学。上大学时，他去南京，做大巴需要2个小时。毕业后，欧阳留在南京工作，开车回家需要1个多小时。欧阳告诉记者，城轨开通后，他回家只需要半个小时了。

　　在和县做服装生意的刘女士对于城轨的建设也很关注，“我们经常到南京进货，坐大巴得一个多小时，要是有了城轨，速度会更快。”

　　皖江各市也将通城轨

　　该规划还显示，要统筹研究南京—马鞍山等线路建设时机，适时启动建设。未来10年内，南京将形成与扬州、镇江、合肥、滁州等城市的城际轨道交通联系。

　　记者昨日从省发改委了解到，为加速皖江城市带承接产业转移示范区内城市的沟通，我省也计划在皖江各市建设城际轨道交通。“目前皖江城市带城际轨道交通网规划正在编制中，编制完成后将上报国家发改委核准。”省发改委相关人士表示。 (记者郁宗菊)

    信息来源：新安晚报